Lexus GS: Wenn Sie eine Reifenpanne haben (Fahrzeuge ohne Reserverad)

Ihr Fahrzeug ist nicht mit einem Reserverad ausgestattet, sondern mit einem Reifenreparaturset.

Eine Reifenpanne, die durch das Eindringen eines Nagels oder einer Schraube in die Lauffläche des Reifens verursacht wurde, kann übergangsweise mit dem Reifenreparaturset repariert werden.

WARNUNG

■Wenn Sie eine Reifenpanne haben

Setzen Sie bei einer Reifenpanne die Fahrt nicht fort.

Selbst das Fahren einer kurzen Strecke mit einem platten Reifen kann zu irreparablen Schäden an Reifen und Felge führen und einen Unfall zur Folge haben.

Das Fahren mit einem platten Reifen kann zu einer Rissbildung in der Seitenwand führen.

In diesem Fall kann der Reifen bei Verwendung eines Reparatursets platzen.

Vor dem Reparieren des Fahrzeugs

• Halten Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort auf festem, ebenem Untergrund an.
• Betätigen Sie die Feststellbremse.
• Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf "P".
• Schalten Sie den Motor aus.
• Schalten Sie die Warnblinkanlage ein.

Aufbewahrungsort von Reifenreparaturset, Wagenheber und Werkzeugen

Typ A

1. Wagenheberkurbel
2. Reifenreparaturset
3. Freigabewerkzeug für die Feststellbremse
4. Schraubendreher
5. Notabschleppöse
6. Radmutternschlüssel
7. Wagenheber*

*: Verwendung des Wagenhebers

Typ B

1. Wagenheberkurbel
2. Reifenreparaturset
3. Freigabewerkzeug für die Feststellbremse
4. Schraubendreher
5. Notabschleppöse
6. Radmutternschlüssel
7. Wagenheber*

*: Verwendung des Wagenhebers

Bestandteile des Reifenreparatursets

1. Flasche
2. Schlauch
3. Reifendruckmesser
4. Kompressorschalter
5. Luftkompressor
6. Aufkleber
7. Anschlussstecker
8. Luftablasskappe

Herausnehmen des Reifenreparatursets

1. Entfernen Sie die mittlere Gepäckmatte.
2. Nehmen Sie das Reifenreparaturset heraus.

Typ A

Typ B

Entnehmen des Wagenhebers

1. Entfernen Sie die mittlere Gepäckmatte.
2. Entfernen Sie das mittlere Zusatzstaufach.

Typ A

Typ B

3. Nehmen Sie den Wagenheber heraus.

Typ A

Typ B

1. Festziehen
2. Lösen

Vor dem Durchführen einer Notreparatur

Überprüfen Sie das Ausmaß des Reifenschadens.

Ein Reifen darf nur dann mit dem Reifenreparaturset repariert werden, wenn der Schaden durch das Eindringen eines Nagels oder einer Schraube in die Lauffläche des Reifens verursacht wurde.

• Lassen Sie den Nagel oder die Schraube im Reifen stecken. Durch Entfernen des Gegenstands kann sich das Loch vergrößern, sodass eine Notreparatur mit dem Reparaturset nicht mehr möglich ist.
• Damit kein Dichtmittel austritt, bewegen Sie das Fahrzeug, bis sich die Stelle mit dem Reifenschaden, soweit bekannt, oben auf dem Reifen befindet.

Vorgehen bei der Notreparatur

1. Entfernen Sie die Ventilkappe vom Ventil des platten Reifens.

2. Entfernen Sie die Luftablasskappe vom Schlauch.

Sie benötigen die Luftablasskappe später wieder. Bewahren Sie sie deshalb an einem sicheren Ort auf.

3. Schließen Sie den Schlauch an das Ventil an.

Schrauben Sie das Ende des Schlauchs so weit wie möglich im Uhrzeigersinn auf.

4. Stellen Sie sicher, dass der Kompressorschalter ausgeschaltet ist.

5. Entfernen Sie den Gummistopfen vom Luftkompressor.

6. Stecken Sie den Anschlussstecker in die Bordnetz-Steckdose.

Innenseite des Konsolenkastens

Rückseite des Konsolenkastens

7. Schließen Sie die Flasche an den Luftkompressor an.

Führen Sie die Flasche zum Anschließen gerade in den Luftkompressor ein, und stellen Sie sicher, dass der hervorstehende Teil der Flasche korrekt an der Nut am Gehäuse ausgerichtet ist.

8. Bringen Sie die 2 Aufkleber wie abgebildet an.

Entfernen Sie Schmutz und Feuchtigkeit vom Rad, bevor Sie den Aufkleber anbringen.

Wenn Sie die Aufkleber nicht anbringen können, informieren Sie den nächstgelegenen Lexus-Vertragshändler bzw. die nächstgelegene Vertragswerkstatt oder eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt, den bzw. die Sie mit der Reparatur oder dem Austausch des Reifens beauftragen, dass der platte Reifen mit Dichtmittel repariert wurde.

9. Stellen Sie fest, welcher Reifendruck vorgeschrieben ist.

Der Reifendruck ist auf dem in der Abbildung gezeigten Aufkleber angegeben.

10. Starten Sie den Motor.

11. Schalten Sie den Kompressorschalter ein, um das Dichtmittel einzuspritzen und den Reifen aufzupumpen.

12. Pumpen Sie den Reifen auf, bis der empfohlene Druck erreicht ist.

1. Das Dichtmittel wird eingespritzt, der Druck steigt bis auf 300 kPa (3,0kgf/cm2 oder bar) oder 400 kPa (4,0kgf/cm2 oder bar) und nimmt dann allmählich ab.
2. Der Reifendruckmesser zeigt den tatsächlichen Reifendruck ca. 1 Minute (bei niedrigen Temperaturen 15 Minuten) nach dem Einschalten des Schalters an.
3. Bis zum empfohlenen Druck einspritzen.

• Schalten Sie den Kompressorschalter aus und kontrollieren Sie anschließend den Reifendruck.

  Wiederholen Sie die Kontrolle und das Aufpumpen, bis der vorgeschriebene Reifendruck erreicht ist, wobei darauf zu achten ist, den Reifen nicht zu stark aufzupumpen.

• Ist der Reifendruck nach 10-minütigem Aufpumpen (35 Minuten bei niedrigen Temperaturen) bei eingeschaltetem Schalter noch immer niedriger als der vorgeschriebene Wert, ist der Reifen zu stark beschädigt, um ihn reparieren zu können.

  Schalten Sie den Kompressorschalter aus und wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.

• Wenn der Reifendruck den empfohlenen Wert übersteigt, lassen Sie etwas Luft ab.

13. Lösen Sie bei ausgeschaltetem Kompressor den Schlauch vom Ventil am Reifen und ziehen Sie anschließend den Anschlussstecker aus der Bordnetz- Steckdose.

Beim Entfernen des Schlauchs kann etwas Dichtmittel austreten.

14. Bringen Sie die Ventilkappe an dem Ventil des notfallmäßig reparierten Reifens an.

15. Bringen Sie die Luftablasskappe am Schlauchende an.

Wird die Luftablasskappe nicht angebracht, kann Dichtmittel austreten und das Fahrzeug verschmutzen.

16. Bewahren Sie die Flasche mit angeschlossenem Luftkompressor vorübergehend im Kofferraum auf.

17. Um das flüssige Dichtmittel gleichmäßig im Reifen zu verteilen, fahren Sie sofort vorsichtig etwa 5 km mit weniger als 80 km/h.

18. Halten Sie Ihr Fahrzeug nach einer Fahrt von ca. 5 km an einem sicheren Ort auf hartem, ebenem Untergrund an und entfernen Sie die Luftablasskappe vom Schlauch, bevor Sie das Reparaturset erneut anschließen.

19. Schalten Sie den Kompressorschalter ein und warten Sie einige Sekunden, bevor Sie ihn wieder ausschalten. Überprüfen Sie den Reifendruck.

1. Wenn der Reifendruck weniger als 130 kPa (1,3 kgf/cm2 oder bar) beträgt: Der Reifen kann nicht repariert werden. Wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
2. Wenn der Reifendruck bei mindestens 130 kPa (1,3 kgf/cm2 oder bar), aber unter dem empfohlenen Wert liegt: Weiter mit Schritt 20.
3. Wenn der Reifendruck mit dem empfohlenen Wert übereinstimmt: Weiter mit Schritt 21.

20. Schalten Sie den Kompressorschalter ein und pumpen Sie den Reifen auf, bis der empfohlene Reifendruck erreicht ist. Fahren Sie etwa 5 km und führen Sie anschließend Schritt 18 durch.

21. Bringen Sie die Luftablasskappe am Schlauchende an.

Wird die Luftablasskappe nicht angebracht, kann Dichtmittel austreten und das Fahrzeug verschmutzen.

22. Bewahren Sie die Flasche mit angeschlossenem Luftkompressor im Kofferraum auf.

23. Vermeiden Sie plötzliches Bremsen, plötzliches Beschleunigen und scharfe Kurven, und fahren Sie vorsichtig mit weniger als 80 km/h zu einem Lexus- Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt, der bzw. die weniger als 100 km entfernt ist, um den Reifen reparieren oder austauschen zu lassen.

■ In den folgenden Fällen kann der Reifen nicht mithilfe des Reifenreparatursets repariert werden. Wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.

• Wenn die Beschädigung des Reifens auf Fahren mit zu geringem Reifendruck zurückzuführen ist
• Wenn der Reifen aufgrund eines Risses oder einer Beschädigung an der Reifenseitenwand Luft verloren hat
• Wenn sich der Reifen sichtbar vom Rad gelöst hat
• Wenn der Einschnitt bzw. die Beschädigung in der Lauffläche 4 mm lang oder länger ist
• Wenn die Felge beschädigt ist
• Wenn zwei oder mehr Reifen beschädigt sind
• Wenn der beschädigte Reifen mehr als ein Loch oder einen Schnitt aufweist
• Wenn das Verfallsdatum des Dichtmittels überschritten ist

■ Reifenreparaturset

• Die Haltbarkeit des Dichtmittels ist begrenzt. Das Verfallsdatum ist auf der Flasche angegeben.

  Ersetzen Sie das Dichtmittel vor Erreichen des Verfallsdatums. Ersatz erhalten Sie bei jedem Lexus-Vertragshändler bzw. jeder Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt.

• Das im Reifenreparaturset befindliche Dichtmittel kann nur einmal verwendet werden, um einen einzigen Reifen provisorisch zu reparieren. Wenn das Dichtmittel verwendet wurde und ersetzt werden muss, wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
• Das Dichtmittel kann bei Außentemperaturen von -40 C bis 60 C verwendet werden.
• Das Reparaturset ist ausschließlich für die Art und Größe von Reifen gedacht, die ursprünglich an Ihrem Fahrzeug montiert waren. Verwenden Sie es nicht für andere Reifengrößen als die Originalgröße oder für andere Zwecke.
• Das Dichtmittel kann Flecken auf Ihrer Kleidung verursachen.
• An einer Felge oder auf der Karosserieoberfläche kann das Dichtmittel bleibende Flecken verursachen, wenn es nicht sofort entfernt wird. Wischen Sie das Dichtmittel sofort mit einem nassen Tuch ab.
• Beim Betrieb des Reparatursets wird ein lautes Geräusch erzeugt. Dies weist nicht auf eine Störung hin.
• Verwenden Sie das Reifenreparaturset nicht zur Kontrolle oder Einstellung des Reifendrucks.

■Wenn der Reifen über den empfohlenen Wert aufgepumpt wird

1. Lösen Sie den Schlauch vom Ventil.
2. Bringen Sie die Luftablasskappe am Schlauchende an und drücken Sie die Nase der Luftablasskappe in das Reifenventil, um etwas Luft abzulassen.    
3. Lösen Sie den Schlauch vom Ventil, entfernen Sie die Luftablasskappe vom Schlauch und schließen Sie den Schlauch wieder an.
4. Schalten Sie den Kompressorschalter ein und warten Sie einige Sekunden, bevor Sie ihn wieder ausschalten. Stellen Sie sicher, dass der Reifendruckmesser den empfohlenen Wert anzeigt.

   Wenn der Luftdruck unter dem empfohlenen Wert liegt, schalten Sie den Kompressorschalter erneut ein und wiederholen Sie das Aufpumpverfahren, bis der empfohlene Druck erreicht ist.

■ Nach einer Reifenreparatur mit dem Reifenreparaturset

• Das Ventil und der Sender des Reifendruckkontrollsystems müssen ausgetauscht werden.
• Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem: Selbst wenn der Reifendruck dem vorgeschriebenen Luftdruck entspricht, kann es vorkommen, dass die Reifendruck-Warnleuchte leuchtet/ blinkt.

■ Hinweis zur Überprüfung des Reifenreparatursets

Überprüfen Sie gelegentlich das Verfallsdatum des Dichtmittels.

Das Verfallsdatum ist auf der Flasche angegeben.

Verwenden Sie kein Dichtmittel, dessen Verfallsdatum bereits überschritten ist. Anderenfalls lässt sich eine Reparatur mit dem Reifenreparaturset eventuell nicht ordnungsgemäß durchführen.

WARNUNG

■ Vorsichtsmaßregeln während der Fahrt

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.

Anderenfalls kann es zu einem Unfall kommen.

• Das Reifenreparaturset ist ausschließlich und speziell für Ihr Fahrzeug vorgesehen. Verwenden Sie es nicht für andere Fahrzeuge.
• Verwenden Sie das Reifenreparaturset nicht für andere Reifengrößen als die vorgeschriebene Größe oder für andere Zwecke. Andernfalls können die Reifen nicht ordnungsgemäß repariert werden.

■ Vorsichtsmaßregeln für die Verwendung des Dichtmittels

• Eine Einnahme des Dichtmittels ist gesundheitsschädigend. Falls Sie Dichtmittel verschlucken, trinken Sie so viel Wasser wie möglich und wenden Sie sich dann sofort an einen Arzt.
• Gelangt Dichtmittel in die Augen oder auf die Haut, waschen Sie es sofort mit Wasser ab.

  Bleiben Beschwerden bestehen, ziehen Sie einen Arzt zu Rate.

WARNUNG

■ Beim Reparieren des platten Reifens

• Bringen Sie das Fahrzeug an einem sicheren, ebenen Ort zum Stehen.
• Berühren Sie die Räder oder den Bereich um die Bremsen nicht, direkt nachdem das Fahrzeug gefahren wurde.

  Nachdem das Fahrzeug gefahren wurde, sind die Räder und der Bereich rund um die Bremsen extrem heiß. Wenn Sie diese Bereiche mit den Händen, Füßen oder anderen Körperteilen berühren, besteht Verbrennungsgefahr.

• Schließen Sie das Ventil und den Schlauch fest an den am Fahrzeug montierten Reifen an.
• Wenn der Schlauch nicht ordnungsgemäß an das Ventil angeschlossen ist, kann es zu Druckverlust kommen oder Dichtmittel wird herausgespritzt.
• Wenn sich der Schlauch beim Aufpumpen des Reifens vom Ventil löst, besteht das Risiko, dass der Schlauch durch den Luftdruck plötzlich umherwirbelt.
• Nachdem das Aufpumpen des Reifens beendet ist, kann das Dichtmittel verspritzen, wenn der Schlauch gelöst oder Luft aus dem Reifen gelassen wird.
• Befolgen Sie bei der Reparatur des Reifens die Bedienungshinweise. Werden diese Hinweise nicht beachtet, kann das Dichtmittel unter Umständen herausspritzen.
• Halten Sie während der Reparatur Abstand zum Reifen, da die Gefahr besteht, dass der Reifen während des Reparaturvorgangs platzt. Wenn Sie Risse oder Verformungen am Reifen bemerken, schalten Sie den Kompressorschalter aus und beenden Sie den Reparaturvorgang sofort.
• Das Reparaturset kann bei langem Betrieb überhitzen. Verwenden Sie das Reparaturset nicht länger als 35 Minuten durchgehend.
• Teile des Reparatursets werden während des Betriebs heiß. Lassen Sie beim Umgang mit dem Reparaturset und nach dem Betrieb Vorsicht walten. Berühren Sie nicht das Metallteil, über das die Flasche mit dem Kompressor verbunden ist. Es wird extrem heiß.
• Bringen Sie den Geschwindigkeitswarnaufkleber nicht in einem anderen Bereich als dem angegebenen an. Wird der Aufkleber in einem Bereich angebracht, in dem sich ein SRS-Airbag befindet, zum Beispiel auf dem Lenkradpolster, kann er die ordnungsgemäße Funktion des SRS-Airbags behindern.

■ Das flüssige Dichtmittel durch Fahren gleichmäßig verteilen

• Fahren Sie das Fahrzeug vorsichtig mit niedriger Geschwindigkeit. Seien Sie beim Abbiegen und in Kurven besonders vorsichtig.
• Wenn das Fahrzeug nicht geradeaus fährt oder Sie ein Ziehen durch das Lenkrad spüren, halten Sie das Fahrzeug an und überprüfen Sie Folgendes:

• Reifenzustand. Der Reifen hat sich möglicherweise von der Felge gelöst.
• Reifendruck. Liegt der Reifendruck bei 130 kPa (1,3 kgf/cm2 oder bar) oder darunter, ist der Reifen möglicherweise schwer beschädigt.

HINWEIS ■ Beim Durchführen einer Notreparatur Führen Sie die Notreparatur durch, ohne den im Reifenprofil steckenden Nagel bzw. die Schraube zu entfernen. Wird das Objekt entfernt, das die Reifenpanne verursacht hat, kann eine Reparatur mithilfe des Reifenreparatursets eventuell nicht mehr möglich sein. Das Reparaturset ist nicht wasserdicht. Stellen Sie sicher, dass das Reparaturset bei Einsatz im Regen nicht nass wird. Stellen Sie das Reparaturset nicht direkt auf staubigen Untergrund wie Sand am Straßenrand. Wenn das Reparaturset Staub usw. ansaugt, kann es zu Funktionsstörungen kommen. ■ Handhabung des das Reifenreparatursets Die Stromversorgung für das Reparaturset muss 12 V DC für Fahrzeuge betragen. Schließen Sie das Reparaturset an keine andere Stromquelle an. Das Reparaturset kann durch Benzinspritzer beschädigt werden. Achten Sie darauf, dass es nicht mit Benzin in Kontakt kommt. Verstauen Sie das Reifenreparaturset im Kofferraum. Das Set kann sonst bei plötzlichem Bremsen usw. umhergeschleudert und beschädigt werden. Bewahren Sie das Reparaturset außerhalb der Reichweite von Kindern im Kofferraum auf. Verändern oder zerlegen Sie das Reparaturset nicht. Setzen Sie Teile wie den Reifendruckmesser keinen Stößen aus. Dies könnte zu einer Funktionsstörung führen. ■ So vermeiden Sie eine Beschädigung der Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem) Wenn ein Reifen mit flüssigem Dichtmittel repariert wird, können das Ventil und der Sender des Reifendruckkontrollsystems funktionsunfähig werden. Wenden Sie sich bei der Verwendung von flüssigem Dichtmittel so bald wie möglich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt. Stellen Sie sicher, dass bei einer Reifenreparatur oder einem Reifenwechsel auch das Ventil und der Sender des Reifendruckkontrollsystems ausgetauscht werden.