Mercedes E-Klasse: Garagentoröffner
Allgemeine Hinweise
Mit dem integrierten Garagentoröffner HomeLink im Innenspiegel können Sie bis zu drei verschiedene Tür- und Torsysteme bedienen.Der integrierte Garagentoröffner im Innenspiegel übernimmt nach der Programmierung die Funktion der Fernbedienung des Garagentorsystems. Lesen Sie dazu auch die Betriebsanleitung des Garagentorsystems.
Parken Sie bei der Programmierung eines Garagentoröffners das Fahrzeug außerhalb der Garage. Lassen Sie während der Programmierung nicht den Motor laufen.Der Garagentoröffner ist nur für bestimmte Länder lieferbar. Beachten Sie die gesetzlichen Bestimmungen in den einzelnen Ländern.
Der Garagentoröffner HomeLink ist mit den meisten Garagen- und Außentorantrieben innerhalb Europas kompatibel. Nähere Informationen über HomeLink und/oder zu kompatiblen Produkten erhalten Sie:- in einer qualifizierten Fachwerkstatt
- über die HomeLink Hotline (0) 08000 466 354 65 oder alternativ +49 (0) 6838 907-277
- im Internet unter:
Wichtige Sicherheitshinweise
WARNUNGWenn Sie mit dem integrierten Garagentoröffner das Garagentor bedienen oder programmieren, können Personen im Bewegungsbereich des Garagentors eingeklemmt oder vom Garagentor getroffen werden. Es besteht Verletzungsgefahr!
Stellen Sie beim Benutzen des integrierten Garagentoröffners stets sicher, dass niemand im Bewegungsbereich des Garagentors ist.
WARNUNG
Verbrennungsmotoren emittieren giftige Abgase wie z. B. Kohlenmonoxid. Das Einatmen dieser Abgase führt zu Vergiftungen. Es besteht Lebensgefahr! Lassen Sie den Motor deshalb niemals in geschlossenen Räumen ohne ausreichende Belüftung laufen.Programmieren
Tasten programmieren
Beachten Sie die "Wichtigen Sicherheitshinweise" .
Die Fernbedienung
des Garagentorantriebs gehört nicht zum Lieferumfang des
integrierten Garagentoröffners.
Den Schlüssel im Zündschloss in Stellung
2 drehen
.
Eine Taste
bis
auswählen, mit der die Steuerung des
Garagentorantriebs belegt werden soll.
Programmiermodus starten:
Auf eine der Tasten
bis
des integrierten Garagentoröffners drücken und
gedrückt halten.
beginnt nach kurzer Zeit gelb zu leuchten.
Die Kontrollleuchte
leuchtet bei der ersten Speicherung der Taste
,
oder
sofort gelb. Wenn die gewählte Taste schon programmiert
ist, leuchtet die Kontrollleuchte
erst nach zehn Sekunden gelb.
Die Taste
,
oder
loslassen. Die Kontrollleuchte
blinkt gelb.
Fernbedienung anlernen:
Die Fernbedienung
im Abstand von 5 bis 20 cm auf die Tasten
bis
am Innenspiegel richten.
So lange auf die Taste
der Fernbedienung
drücken, bis die Kontrollleuchte
grün wird.
grün leuchtet: Die Programmierung ist abgeschlossen.
Wenn die Kontrollleuchte
grün blinkt: Die Programmierung war erfolgreich. Im
nächsten Schritt muss eine Wechselcode-Synchronisation
durchgeführt werden
.
Die Taste
der Fernbedienung
des Garagentorantriebs loslassen.
rot leuchtet: Den Programmiervorgang für die
entsprechende Taste am Innenspiegel wiederholen. Dabei
den Abstand zwischen der Fernbedienung
und dem Innenspiegel verändern.
Der erforderliche Abstand zwischen der Fernbedienung
und dem integrierten Garagentoröffner hängt vom System
des Garagentorantriebs ab. Möglicherweise sind ere
Versuche nötig. Dabei sollten Sie jede versuchte
Einstellposition für mindestens 25 Sekunden
aufrechterhalten, bevor Sie eine andere Position
ausprobieren.
Wechselcode-Synchronisation
Beachten Sie die "Wichtigen Sicherheitshinweise" .Wenn das Garagentorsystem mit einem Wechselcode arbeitet, müssen Sie zusätzlich das Garagentorsystem mit dem integrierten Garagentoröffner im Innenspiegel synchronisieren. Sie benötigen dazu die Programmiertaste an der Bedieneinheit des Torantriebs. Je nach Hersteller kann die Programmiertaste an unterschiedlichen Stellen sein. Üblicherweise ist diese an der Decke der Garage an der Torantriebseinheit.
Informieren Sie sich in der Bedienungsanleitung des Garagentorantriebs, z. B. unter "Anlernen von zusätzlichen Fernbedienungen", bevor Sie die nachfolgenden Schritte durchführen.Ihr Fahrzeug muss sich in Reichweite des Garagen- oder Außentorantriebs befinden. Achten Sie dabei darauf, dass sich Ihr Fahrzeug sowie Personen und Gegenstände nicht im Bewegungsbereich des Tors befinden.
Den Schlüssel im Zündschloss in Stellung
2 drehen
.
Aus dem Fahrzeug aussteigen.
Auf die Programmiertaste an der
Torantriebseinheit drücken.
Nun haben Sie normalerweise 30 Sekunden Zeit, den nächsten Schritt einzuleiten.
In das Fahrzeug einsteigen.
fach hintereinander auf die zuvor programmierte
Taste
,
oder
des integrierten Garagentoröffners drücken, bis
sich das Tor schließt.
Probleme beim Programmieren
Wenn Sie Probleme beim Programmieren des integrierten Garagentoröffners am Innenspiegel haben, beachten Sie folgende Hinweise:- Prüfen Sie, mit welcher
Sendefrequenz die Fernbedienung
des Garagentorantriebs arbeitet und
ob diese unterstützt wird. Die
Sendefrequenz ist üblicherweise auf
der Rückseite der Fernbedienung des
Garagentorantriebs zu finden.
- Wechseln Sie die Batterien in der
Fernbedienung
des Garagentorantriebs. Dies erhöht
die Wahrscheinlichkeit, dass die
Fernbedienung
ein stärkeres und genaueres Signal
an den integrierten Garagentoröffner
sendet.
- Halten Sie beim Programmieren die
Fernbedienung
in unterschiedlichen Abständen und
Winkeln von der Taste, die Sie
programmieren. Versuchen Sie
unterschiedliche Winkel im Abstand
von 5 bis 30 cm oder denselben
Winkel in unterschiedlichen
Abständen.
- Wenn eine weitere Fernbedienung für
denselben Garagentorantrieb
verfügbar ist, führen Sie die
Programmierschritte nochmals mit
dieser Fernbedienung durch. Bevor
Sie die Arbeitsschritte durchführen,
stellen Sie sicher, dass neue
Batterien in der Fernbedienung
des Garagentorantriebs sind.
- Beachten Sie, dass einige
Fernbedienungen nur eine begrenzte
Zeit senden (die Kontrollleuchte der
Fernbedienung erlischt). Drücken Sie
vor Ablauf der Sendezeit erneut auf
die Taste
der Fernbedienung
.
- Richten Sie die Antennenleitung der Garagentoröffner-Einheit aus. Dies kann helfen, Signale besser zu übermitteln und/oder zu empfangen.
Garagentor öffnen oder schließen
Der integrierte Garagentoröffner übernimmt nach der Programmierung die Funktion der Fernbedienung des Garagentorsystems. Lesen Sie dazu auch die Betriebsanleitung des Garagentorsystems.
Den Schlüssel im Zündschloss in Stellung
2 drehen
.
Auf eine der Tasten
,
oder
drücken, die zum Bedienen des Garagentors programmiert
wurde.
leuchtet grün.
Garagentorsystem mit einem Wechselcode: Die
Kontrollleuchte
blinkt grün.
leuchtet gelb.
Gegebenenfalls erneut auf die Taste
,
oder
drücken.
Speicher löschen
Wenn Sie das Fahrzeug verkaufen, löschen Sie vorher den Speicher des integrierten Garagentoröffners.
Den Schlüssel im Zündschloss in Stellung
2 drehen
.
Auf die Tasten
und
drücken und gedrückt halten.
Die Tasten
und
loslassen.
Frequenzen
Europa
| Land | Funkzulassungsnummer
Frequenzbereich (MHz) |
|---|---|
| AD (Andorra) | 20. Jul 2005
MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| AT (Österreich) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| BE (Belgien) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| BG (Bulgarien) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 12.April 07
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| CH (Schweiz) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE14357 27.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| CY (Zypern) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 5.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| CZ (Tschechische Republik) | General Licence GL-30/R/2000 Reg No. 844 13.Mai 05
MHz: 27, 40, 433 |
| DK (Dänemark) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 20.April 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| DE (Deutschland) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE7519301 29.April 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| EE (Estland) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 11.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| ES (Spanien) | 000438/2005, 000439/2005, 000440/2005
000441/2005, 000445/2005, 000446/2005 000447/2005MHz: 27, 40, 433, 868 |
| FI (Finnland) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE10668 13.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| FR (Frankreich) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE10668 13.Mai 05
27, 30, 40, 433, 868 |
| GI (Gibraltar) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 13.Mai 05 (UK)
MHz: 27, 40, 418, 433, 868 |
| GR (Griechenland) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE11409/18/4/2005 18.Mai
05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| HR (Kroatien) | SDR 224/06
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| HU (Ungarn) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| IC (Kanarische Inseln) | 000438/2005, 000439/2005
000440/2005, 000441/2005 000445/2005, 000446/2005000447/2005, 3.Juni2005 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| IE (Irland) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| IS (Island) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| IT (Italien) | DGPGSR/II/347487/FOR/15347
DGPGSR/II/347487/FOR/15348 DGPGSR/II/347487/FOR/15350DGPGSR/II/347487/FOR/15357 DGPGSR/II/347487/FOR/15358DGPGSR/II/347487/FOR/15359 MHz: 27, 40, 433, 868 |
| LI (Liechtenstein) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 14357 27.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| LT (Litauen) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE27.4-1B-1609 6.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| LU (Luxemburg) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE150405/9538 24.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| LV (Lettland) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 27.4-1B-1609
26.April06
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| MC (Monaco) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE10668 13.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| MT (Malta) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| NL (Niederlande) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| NO (Norwegen) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE05/02424-SA644 18.Mai
05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| PL (Polen) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 21.April 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| PT (Portugal) | ANCOM-S08399/05
27, 40, 433, 868 |
| RO (Rumänien) | Article 6.4 of Directive 1999/5/EC R&TTE
MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| RU (Russische Förderation) | POCC DE.MJ05.H00015 13 Mai05
MHz: 433 |
| SE (Schweden) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| SI (Slowenien) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 500-1/2005-437 9.Mai
05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| SK (Slowakische Republik) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE
Slovak 206/11/2005 4.Mai 05MHz: 27, 40, 433, 868 |
| UK (Großbritannien) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05
MHz: 27, 40, 418, 433, 868 |
Afrika
| Land | Funkzulassungsnummer
Frequenzbereich (MHz) |
|---|---|
| EG (Ägypten) | W-KLE-17 / 08.Mar. 06
MHz: 27, 30, 40, 418, 433, 868 |
| RE (Réunion) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 11.Juli 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| ZA (Südafrika) | 11.Okt.2005
MHz: 27, 40, 433 |
Amerika
| Land | Funkzulassungsnummer
Frequenzbereich (MHz) |
|---|---|
| BB (Barbados) | keine Zulassung erforderlich
MHz: 27, 40, 433, 868 |
| CL (Chile) | 38447/F-23 No.3.3634
MHz: 40, 433 3943/DFRS05165/F-50MHz: 280 bis 433 |
| GF (Frz. Guyana) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE10668 13.Mai 05
MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| GP (Guadeloupe) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE10668 13.Mai 05
MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| MQ (Martinique) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 11.Juli 05
MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| MX (Mexiko) | MHz: 280 bis 390 |
Asien
| Land | Funkzulassungsnummer
Frequenzbereich (MHz) |
|---|---|
| AE (Vereinigte Arabische Emirate) | 1623/5/10-2/26/76
MHz: 433 |
| JO (Jordanien) | TRC/LPD/2005/23
MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| KW (Kuwait) | 5. Oktober 2005
MHz: 27, 30, 40, 418, 433, 868 |
| SA (Saudi Arabien) | 11_02_05/5024-5-6
MHz: 418, 433 |
| SY (Syrien) | 279/4/14 / 05. Mar. 06 |
| TR (Türkei) | National Certification 23.Jul.07
MHz: 433 |
Australien
| Land | Funkzulassungsnummer
Frequenzbereich (MHz) |
|---|---|
| AU (Australien) | 28. Jun 2005
MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
| NZ (Neuseeland) | 20. März 06
MHz: 27, 30, 40, 433 |
Andere Materialien:
Ford Mustang. Verfahren zum Zurücksetzen des
Reifendrucküberwachungssystems
Allgemeines
Wegen der unterschiedlichen
Fahrzeugbelastungen ist der Reifendruck
bei den Reifen vorn anders als bei den
Reifen hinten.
Das System zeigt durch Leuchten der
Warnlampe an, wenn d ...
Volvo S80. Sensoren - Klima
Die Klimaanlage verfügt über eine Anzahl von
Sensoren zur Regelung der Temperatur im
Fahrzeug.
Der Sonnensensor befindet sich oben auf
dem Armaturenbrett.
Der Innenraumtemperaturse ...
Citroën C6. Kofferraum
Die Entriegelung erfolgt bei Fahrzeugstillstand
mit:
Der Fernbedienung oder dem
Schlüssel.
Der zentralen Öffnungsbetätigung
innen oder bei Öffnen einer Tür.
Zum Öffnen von auà ...
Kategorien
- BMW 5er
- Citroën C6
- Ford Mustang
- Hyundai Genesis
- Kia Opirus
- Lexus GS
- Mercedes E-Klasse
- Volvo S80
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Toyota Prius
0.0111